Какие приняты новые правила для таксистов?

Новые правила предусмотрены проектом нормативно-правовым актом, который разработан депутатами Государственной Думой.

Этот законопроект отличается своей проработанностью, так как его разрабатывали более пяти лет, год назад его наконец приняли в первом чтении, согласно которому для таксистов была установлена ответственность для компаний, отвечающих за организацию перевозки, а также приняты некоторые обязанности для частных водителей. Критики этого будущего правового акта отмечают его сложность, а именно то, что он отличается большой объемностью (семьдесят пять страниц в начальной редакции, затем произошло сокращение до сорока пяти страниц).

Для обеспечения безопасности на российских дорогах после принятия законопроекта в компаниях по перевозке не смогут работать лица, не имеющее российского гражданства, а также водители не подтвердившие навыки вождения на территории России. Не смогут быть водителями лица, совершившие особо тяжкие преступления и имеющие непогашенную судимость.

Кроме того, все автомобили в таксопарке должны иметь тахографы в целях надзора за режимом рабочего времени водителей. В настоящее время такие специальные технические устройства должны быть установлены только на грузовых автомобилях.

На региональном уровне могут быть приняты нормативно-правовые акты, согласно которым водители перед допуском к работе станут обязаны сдать экзамен на знание маршрутов в городе, расположение значимых объектов в городе. В этом случае критики новой инициативы отмечают, что в настоящее время, когда информацию о расположении того или иного здания можно узнать в интернете, поэтому введение вышеназванного тестирования не целесообразно.

Закон также должен усложнить жизнь и компаниям по перевозке. Теперь они смогут получить лицензию на перевозку только в том случае, если предоставят документы, свидетельствующие о наличии парковочных мест для автомобилей. Также в обязательном порядке водители должны проходить медицинские осмотры перед выходом на рабочую смену.

Кроме того, государство будет регулировать цены на перевозки пассажиров, установит максимальные пороги, исходя из расстояния маршрута, прежде всего это необходимо для осуществления борьбы с монополистами.

В настоящее время еще не совсем точно известно будет ли принята именно эта редакция законопроекта, либо будут подготовлен иной нормативно-правовой акт, регулирующий деятельность таксомоторных компаний.