О недоливе на АЗС и нескольких способов как распознать обман заправочных сетей

Часто происходят ситуации в которых автовладельцы перестают доверять АЗС из-за тонких махинаций с недоливом бензина или продажей не того масла или игнорирование просьб владельцев. Что уж говорить о том, что бывают случаи, когда бензин вовсе намешивают из остатков, из-за чего портятся двигатели и страдают прочая механизация.

Эксперты выясняют, почему так происходит. По словам известного, ныне холдинга Goldman Group, работники заправки зачастую прибегают к хитрому методу, задерживая бензин в шланге на некоторое время, пока водитель отходить расплатиться за услуги. Также советуют тщательно смотреть сам процесс заправки авто во избежание и других ситуаций подобного рода или вообще заправлять автомобиль самому, чтобы быть уверенным в том, что машина ездит на нужном топливе и нужное количество в баке присутствует для длительной дороги.

Помимо этого, рабочие заправочных станций имеют доступ изменять настройки заправочного автомата, и после заправки не будет даже и подозрений на недолив, ведь делают они это очень грамотно. С каждого такого автолюбителя недоливать 1-2 литра бензина – хороший навар. Водителям следует изучить характеристику своего автомобиля и высчитать точный объем бака, чтобы можно было сразу же на АЗС проверить, не обманули ли вас.

Это важно потому, что производители авто пишут не полную цифру емкости топливного бака, для того чтобы предусматривать заливку топлива под завязку. Однако это может повлиять, если вы будете неосведомлённым о том, что ваша машина ещё на четверть может вместить того же бензина при правильной заливке. Рекомендуют также заправляться у уже проверенных заправочных станций и уже желательно знакомой вам сети.

В России недолив топлива на заправочных станциях превышает свои нормы в несколько раз, а разоблаченных при этом заправщиков составило две трети от всех сетей.

Несколько способов как разобраться с недоливом топлива на АЗС

1. Четко следить за заправкой своего авто чужим человеком. Стоит быть бдительными с неизвестными АЗС. Зачастую они не имеют приоритета и считают, что могут, смело промышлять некоторые махинации с топливом, а возможно и не только с ним.
2. Сразу проверять количество бензина в баке. Лучше всего точно изучить объем своего топливного бака и в случае недолива указать сотрудникам заправочной станции на несоответствие, поставив их в тупик можно вывести некачественных сотрудников на чистую воду.
3. Также следует проверить счётчики, на колонках заправляясь самому. Заправляя машину до отстрела, проверьте количество бензина в баке и на соответствие на колонке, это можно провернуть прямо с сотрудником АЗС проверяя тех на исправность счётчиков.

Таким образом, лучше всего заправляться у проверенных сетей или по возможности у знакомых, а лучше всего, заправлять свою машину самому или иметь в запасе несколько канистр с нужным бензином, во избежание недопонимания и неполадок, особенно в длительной дороге.