В чем опасность асфальтовых «волн»?

В социальных сетях и на Youtube есть множество видеороликов, в которых есть ДТП, которое происходит практически на пустом месте. Авто движется по прямой траектории, внезапно начинает вздрагивать, может подпрыгнуть, а потом попросту отскакивает в сторону, или может встать на бок и перевернуться. Может это какая-то мистика? Вовсе нет. Подобное происходит из-за «волн» на асфальте, которые появляются в итоге подвижек мерзлого грунта в весеннее время. Грунтовые воды начинают двигаться, происходит вспучивание внутренних прослоек, и, во итогу, образуется бугристость, на которых может подскочить авто.

Причины появления «волн»

Асфальтовые «волны» появляются в несимметричном порядке. Талые воды могут создать внутри насыпи место с размягчившимся грунтом. Проезжающие грузовые автомобили раскатают эти зоны и заставят размокшую насыпь пойти волнами. Чем больше грузовое авто, тем сильнее будет колебательная амплитуда.

Волна, которую создает фура, будет гаситься размягченным грунтом и застынет в асфальте.

Весьма опасно, когда тяжелая фура может провоцировать такие грунтовые подвижки, во время которых создастся волна с определенной частотой. Она совпадает с частотой функционирования ходовой части легковушек. При этом, попадая на волнистый асфальт, машины попросту прыгают по нему, а потом авто может попасть в аварию.

Вдвойне плохо, если «подскакивать» начинает машина, которая везет в прицепе какую-то технику. Даже если не торопиться и проехать участок на невысокой скорости, то прицеп будет сильно подпрыгивать, может накрениться и вилять по сторонам.

Рекомендации автомобилистам

Есть ли какой-то выход из такого капкана? Главное — не паниковать. Нужно крепче держать рулевое колесо пытаться скорректировать увод автомобиля мелкими рывками руля. Однако, рулевым колесом нельзя сильно крутить в разные стороны, чтобы не случилось отскока авто в кювет. Также, если колебания начали нарастать то, нужно пытаться снизить скорость, периодическими нажатиями на тормозную педаль. Подпрыгивания должны сократиться. Основное — не тормозить экстренно, чтобы колеса, которые потеряли связь с дорожным покрытием не блокировались.

Также автомобилисту необходимо проверить целостность амортизаторов в автосервисе, так как если они в плохом состоянии, то колебания не будут гаситься и машина с легкостью может сойти с намеченной траектории.