Количество жалоб на дороги возросло. Чем автомобилистов не устраивает дороги?

Наступила весна. Вместе с повышением температуры за окном, повышается и головная боль автомобилистов. Прошлогодний асфальт обещает долго жить и сходит вместе со снегом. Ямы и выбоины портят колеса, подвески автомобиля и нервы собственников автомобилей.

В этом году число обращений в ГИБДД с жалобами на качество дорожного покрытия увеличилось в три раза. В этом честно признался Заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Олег Понарьин. В интервью прямого эфира радио «Милицейская волна» он отметил, что жалобы поступают не только на ямы, но и на плохое освещение улиц. Также Олег Понарьин обратил внимание на то, что установка светофоров и изменение организации дорожного движения уже давно находится в ведении владельцев автодорог.

В интервью был упомянут федеральный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В рамках программы запланировано уменьшить количество аварийных участков крупных городских агломераций до 2018 года не менее чем на 50% и, до 2025 года, не менее чем на 85%. Участие в проекте принимают не только города-милионники, но и населенные пункты с населением не меньше 500 тысяч человек. В 2019 году дорожные работы охватят 104 агломерации.

Пожаловаться на разбитые дороги можно на сайте ГИБДД в электронной форме, либо отправить заказное письмо. Можно внести свою лепту и добавить яму на сайте РосЯма. И заодно узнать интересную статистику о количестве поданных жалоб на плохое дорожное покрытие. По сведениям данного сайта на данный момент в ГИБДД отправлены сведения о 5756 ямах. Исправлено за год 1729. Ожидают проверки 637 ям. Подобной общей статистики на федеральном уровне не существует.

В России традиционно дорогой называют то место, где собираются проехать. Так уж повелось издавна. С тех пор многое изменилось и мест таких бесспорно стало меньше. Особенно там, где колесят на своих машинах высокопоставленные должностные лица, которые за качество этих самых дорог и отвечают. Однако страна у нас большая. Качественные безопасные дороги хотят не только чиновники, но и простые люди из глубинок. Деньги на ремонт дорог время от времени бюджет выделяет, но в недостаточном количестве. Из-за спешки и разгильдяйства при строительстве дорог страдает их качество. Из-за использования некачественного дорожного полотна уже через год после латания дыр ямы снова «радуют» глаза водителей. Стоит ли увеличивать финансирование дорожной отрасли или все-таки лучше начать с повышения системного контроля и борьбы с коррупцией? Большой риторический вопрос.