Как шипованные шины убивают асфальт?

Шипованные шины используются для улучшения сцепления с дорогой(шипы не позволяют автомобилю скользить) и для сохранности покрышек(с шипованными шинами покрышки могут прослужить дольше). Большинство водителей предпочитает зимой менять обычные шины на шипованные для большей безопасности на скользких дорогах, но согласно последним исследованиям это плохо сказывается на асфальте.

Иногда зимой на проезжей части(в особенности перед поворотами) можно заметить процарапанные полуокружности или даже валяющиеся на дороге маленькие металлические «гвоздики» — это и есть сами и последствия их «деятельности».

Но это только малая часть всего вреда, который шипы причиняют асфальту. Не так давно в США проводилось исследование негативного влияния шипованных шин на дорожные покрытия. Для эксперимента использовали разные виды асфальта и, соответственно, шины с шипами разных видов, поскольку техники укладки асфальта, климатические условия и материалы, используемые при производстве дорожных покрытий, разнятся в зависимости от стран. Результаты оказались достаточно разочаровывающими: в среднем использование шипованных шин ускоряет разрушение асфальта примерно на треть.

Еще одним серьезным негативным последствием использования шипованных шин является колейность. Это означает, что помимо и без того существующих многочисленных ям, выбоин и неровностей на дорогах образуются еще и колеи. Если автомобиль попадает в колею, им сразу становится сложнее управлять, он начинает вилять из стороны в сторону, а это чревато риском совсем потерять управление. К тому же, если колея становится совсем глубокой, при въезде и выезде из нее появляется риск травмировать машину, а в заполненных водой после дождя колеях может произойти эффект «аквапланирования» — автомобили начинают буквально всплывать, из-за чего водители теряют управление.

На данным момент шипованные шины запрещены на законодательном уровне в некоторых странах Евросоюза и некоторых штатах США, но только там, где зимы относительно теплые, и снег практически не выпадает.

Выход из этой ситуации – бороться не с водителями, использующими шипы для безопасности, а с некачественными дорожными покрытиями. Однако есть и другой способ: согласно законодательству РФ сейчас все шины должны соответствовать нормативу по максимальному износу, который они могут оказывать на асфальт – для этого ограничивают допустимое количество шипов.

Получается, при симбиозе хороших дорожных покрытий и правильно подобранных шин асфальт остается в сохранности.