Какая скорость автомобиля является экономически самой выгодной?
Как бы то ни было, автомобиль – неотъемлемая часть нашей повседневной жизни. Большинство людей даже представить себе не могут свою жизнь без личного автомобиля. Конечно же, автомобиль требует больших расходов, ведь необходимо постоянно следить за его состоянием, поддерживая его в соответствующем виде.
Кроме того, приходится постоянно расставаться со значительной суммой денег для того, чтобы заправить автомобиль бензином. Как бы печально это ни звучало, но цены на бензин постоянно растут, хоть и цены на нефть, наоборот, уменьшаются. От использования горючего не убежать, если у вас обычный автомобиль, лишь электромобиль сможет избавить вас от постоянной траты денег на горючее топливо, хотя тогда вы будете вынуждены тратиться на электричество.
Естественно, водители ищут любые способы, чтобы сэкономить на бензине, покупка которого действительно ударяет по бюджету. Особенно это касается относительно длительных поездок. Например, в другой город, деревню, село и так далее. Тем более, совсем скоро наступит период летних отпусков, когда тысячи семей соберутся собственным ходом добираться до юга страны.
Некоторые пересекают более двух тысяч километров на автомобиле для того, чтобы оказаться на черноморском побережье. Было бы замечательно, если бы была возможность сократить затраты на бензин. Конечно же, расход бензина составляется из огромного количества самых разных факторов. Основные из них – масса самого автомобиля, рельеф местности, по которой осуществляется передвижение, мощность автомобиля, а также скорость езды.
Резкое торможение и ускорение, постоянное изменение скорости с очень низкой до очень высокой скорости увеличивают расход топлива. Для того, чтобы расход топлива был не слишком высоким, необходимо поддерживать размеренную езду, придерживаясь одинаковой скорости на всем пути. Именно поэтому при езде по трассе расход топлива гораздо меньше, чем при езде в городе, когда вам постоянно приходится то тормозить, то разгоняться. Рекомендуется использовать скорость 80-90 километров в час. Именно она является самой экономичной и подходящей для размеренной езды по трассе.
Комментарии (81)
Наименьший расход топлива достигается при скорости 55 км/час, при чем практически на любом автомобмле(не считая спортивных и тракторов). Это доказано! Но многие люди не могут ездить на такой скорости, они нервничают и бесятся)
Станиславу. Ты зря мерил по ем столбам, расстояние между ними колеблется от 700 до 1000 метров, поверь дорожнику с 40 летним стажем
Порадовал расход на верёвке в 0.)))))) А вообще Тойота — Пробокс 6 при более-менее нормальной езде. Топишь плати — ок. 7.
Езжу с 1963 года.До 1980 — на мотоцикле Ява.Сейчас на Волге 31029.
Понял одно.О расходе бензина лучше не думать.Надо ездить и наслаждаться жизнью.
На трассе ставлю круиз контроль на 100 — 110 км. Еду и наслаждаюсь. На этой скорости мой дизелек дает максимальный эконом эффект.
В нашей богатейшей стране куда ни ткнись везде нужно думать а как не потратить больше минимальной зарплаты.
Все зависит от времени суток и расстояния. 4 утра — максимально разрешенная, с 11 до 16 — торможение накатом.
Стадии водительского стажа:
-машина нужна для быстрой езды
-машина нужна для езды
-машина нужна для комфорта
-машина нужна чтобы доехать.
Не нужно ездить быстрее своего ангела хранителя. Кто понял жизнь, тот не торопится. Ангел он тоже мудреет с возрастом.
У каждого своя скорость. Кто-то на 160 водит машину безопасно, а кому-то за руль садиться нельзя.
Да не гадать надо и от балды назначать оптимальную скорость, а на характеристики смотреть. Там есть кривая зависимости потребления горючего.
Любая, если под горку на спуске…. эконом кажет 000 моментальный расход.
А я не заморачиваюсь, хочу сэкономить топливо — еду на скорости при которой на приборке горит зелёная лампочка «ЭКО», и всё.
При движении по трассе с постоянной скоростью мотору необходимо преодолевать два сопротивния, это сопротивление качения и сопротивление воздуха т. е. лобовое сопротивление. И именно лобовое спротивление и является самым значительным. Оно увеличивается пропорционально квадрату скорости. Поэтому чобы достич набольшую экономию топлива нужно ехать на минимальной скорости на высшей передачи с оборотами бензинового двигателя около 1400 — 1800. Скорость при этом как правило будет составлять 60-80 км/ч.
Не знаю на лансере чио200 что100 едишь расход один 6.5литров. Поетому мне нравится лансер экономичная машина.
При скорости 180 на туареге 3.0 дизель расход по трассе с 9 литров вырастает до 18.При 70 падает до 6 Но так ездить не будешь.
как то у нас на Белазах решили сделать замер расхода топлива и подобрали для этого самый убитый Белаз,у которого к тому же отсутствовала 3-я скорость. Проехав определенное расстояние с грузом на 2ух скоростях он, в итоге, наоборот внушительно сэкономил,когда все ожидали очень большой перерасход. Вывод: чем легче и свободнее работает двигатель тем меньше и расход топлива
Для легковых 90-110 км.ч. При 70% от максимального крутящего момента двигателя на прямой передаче, что соответствует примерно 3000 об.мин.
Автомобиль НЕ для ЭКОНОМИИ, А ДЛЯ ЕЗДЫ! Хватит дёргать жьёпой гвозди! Ездите на автобусе! Если еду в ДАЛЬ -«тише едешь» — хрен доедешь! А по городу — лучше приехать на 15 мин позже, чем не приехать вообще!
По мне лучше ехать комфортно со скоростью 110-120 и потратить на 3 рубля больше чем плестись, но это на большие расстояния.
на скорости 80-90 что бы было экономичней можно выйти из за руля и рядом бежать что бы снизить вес авто)))
Чем ближе педаль к полу,тем ближе уровень бензина ко дну бака)) Аксиома))
Сколько раз ездил по одному и тому же маршруту по трассе из своего города к родителям. Держишь равномерную скорость 90 км/час, средняя скорость в итоге составляет всегда минус 20 км/час, то есть получается 70. И при этом наиболее приемлемый расход топлива. Машина нужна для того, чтобы нормально и спокойно приехать из пункта А в пункт Б, а не в больницу или в морг после аварии. А кто думает иначе и носится как сумасшедший, обгоняя всех подряд, как правило через 100 — 200 км вдруг оказывается впереди меня в пробке на подъезде в Москву на расстоянии максимум 150 — 200 м. Но свою порцию адреналина он получил, а сколько бензина лишнего сожег, пусть подсчитает сам. Будьте благоразумны на дороге!
Всё верно.
Я уже для себя давно уяснил,что чем меньше нажата педаль «газа» при определённой средней скорости (например,90 км.ч по трассе),тем меньше расход топлива.
Чтобы сэкономить топливо,нужно стараться снизить нагрузку на двигатель,используя инерцию автомобиля на подъёмах и спусках.При движении на спуске для экономии топлива,если позволяет дорожная обстановка и происходит необходимое поддержание скорости движения,нужно полностью отпускать педаль газа,так как при этом во всех современных авто подача топлива в цилиндры прекращается полностью. Чтобы не тянуть весь подъём под нагрузкой и под газом,в конце спуска следует немного разгонять машину,чтобы часть подъёма машина преодолевала используя свою инерцию,при небольшой подаче топлива.Я для себя вырисовывал такую мысленную картину,когда шофёр древней машины подкидывает в топку чурки или уголь (в переводе с иностранного языка слово шофёр ( chauffeur) имело несколько значений,среди которых есть и личный водитель,который был заодно и истопник,кочегар,когда машины были на древесном и угольном топливе) и вот тут уже очевидно,что подкидывать топливо в топку нужно только тогда,когда это необходимо и ровно столько,сколько будет достаточно.
Минимальный расход топлива на любой легковушке получается с МККП на средней скорости около 50 км/ч. Какие в звизду 90-110 км/ч на этой скорости сопротивление воздуха такое что литра два-три на сотню км сверх отдай и не греши только на бурбуляцию атмосферного воздуха даже на хорошо обтекаемой машине. МККП позволяет двигаться накатом сбросив обороты до холостого хода пока скорость не упадёт до 30-40 км/ч затем разгон до 80-90 на режиме максимального кпд двигателя и снова накатом.
Экономичный рассход топлива давно уже рассчитывается не от скорости движения (по спидометру),а от оборотов ДВС,на данный момент большинсво двигателей (бензиновых) имеют наибольшую экономичность при 2500-2700 об.мин. и скорость тут играет последнюю роль!
Люди, как вы такие расходы получаете??? 4, 4.5 литра на 100км. Не верьте компьютеру. Примеры из жизни:
Ваз 2114 — по паспорту 5.7 литра на скорости 90, компьютер показывает мгновенный расход 4-5.5, фактически около 6 литров, скорость 130, по компьютеру 6.5-7 литров, фактически около 9.
Опель астра 1.6 робот — скорость 90 комп показывает мгновенный 4-4.5, в среднем 4.8, фактически 5.7.
Как проверить реальный расход: заливаем на заправке до полного бака (или под завязку или до щелчка), замеряем расстояние или по навигатору или по километровым столбам (одометр врет 6-10%, можно замерить 10 км по километровым столбам и сравнить с одометром, например у меня показал 10.8 км, то есть мой одометр врет на 8%) проехав километров 200-300 (можно больше) вновь заправляемся до полного бака и запоминаем сколько влезло. Достаем калькулятор и делим литры на пробег и умножаем на 100. Например проехали 273 км, залили 19.7 литра — расход 19.7\273 х100=7.2 литра.
Минимальный расход на любой машине при любых условиях на прямой передан и обороты двигателя 1/2 -2/3 максимально крутящего момента двигателя машины на которой едешь.И ещё одно правило предлагаю надо периодически ослаблять нажатие на подать акселератора(скорость остаётся прежней а бензина меньше расходуется потом при снижениивизуально скорости плавно вновь добавлять газа и эта игра педалью тоже даёт эффект экономии топлива Ноэль больше подходит на межгород Есть много факторов влияющих на расход:плавная езда,держать ровный ритм движения,не гнать ну и т.п.)Рациональность маршрута и и.д.Всему этому очень много писалось ещё в советское время,когда с бензином были проблемы:
УаЗ — 469 город 20-25л, трасса 15-18л. на сотню. Захлебнитесь собственной слюной нищеброды.
При максимальном крутящем моменте двигателя наблюдается самый маленький удельный расход топлива. А все остальное, обтекаемость состояние встречный ветер скорость и тд и тп. это уже определенные условия!!!
без лоха и жизнь плоха . все врут как рыбаки о пойманной рыбе.
многие верят показаниям так называемого «компьютера «.
расход вообще то определяется попроще и поточнее . нужно залить полный бак по «горло» (для чистоты «экскрементов» прежде чем выкладывать их в сеть). далее нужно проехать — 500 км (лучше 1000 км) опять залить в бак по горло . количество топлива (добавить еще 1 литр который как правило не доливают на АЗС) разделить на километры — это и будет — настоящий расход . кроме того скорость должна быть 90 . и температура — 20 градусов .
именно при таких условиях — указывается расход топлива в паспорте тр. средства.
проверьте . уверен что не сможете превзойти паспортные данные . в лучшем случае подойти с разницей в 10 %.. учитесь . а не верьте инетным байкам .
Октавия 1,6 на ручке по трассе 4,7 литра. Вот.
Господа, у вас расход 4 литра. Вы гибридникам не рассказывайте, а то вешаться начнут.
По существу, на атмосфернике 5 литров вполне возможно, но кратковременно(с горы Арарат по ветру), все же реально 6,5-7,5 при объеме 1.6-2.0.
Лада Веста 1,8.
По трассе без кондея 6,8. По городу 7,4
Езда умеренная
Tiguan NF 1.4 tsi 4 motion 90—100 по трассе :5,2—5,4литра с климат контролем,2 в салоне, ±50 кг в багажнике. 18000 пробега— масла не ушло совсем… манера езды спокойная.
Fiesta 13 года 1.0 турбо 100л.с. По городу 5,6. За городом 4.0. Но это уже не езда. По трассе еду с расходом до 6.0….Временами получается максималка
Где вы такие расходы берете? 4 литра, 5 литров…. вы че гоните? Хонда ср-в 2,4 литра автомат по трассе 10 литров на сотню при скорости 100км\час
90 км\час.
Самая экономичная скорость тогда,когда стрелка тахометра находится в зеленом секторе,т.е. 1300, 1350 оборотов двигателя.
Не знаю как у кого но по честноку у меня на Ниссан Террано 3.3л расход по трассе составляет 10.2-10,5л при скорости 80-110 пробовал не раз , всем спасибо!
Читаю и восхищаюсь.
LEXUS LX, меньше 20 Л/100КМ ни разу не получалось по городу)
Моя Киа-Пиканто бензин на трассе только нюхает. Чтобы проехать через всю Литву потребовалось всего 13 литров!
На моем Форде Фьюжене 1,4 литра — оптимальная скорость 93 км/час. При этом расход 4,2 литра на 100 км.
Читайте рекомендации завода изготовителя,на моем авто крейсерская 110-130,это и есть рамки эконом расхода топлива по трассе.
От автомобиля зависит…
Например, у меня от 90 и до 160 расход около 6.8 с кондиционером на круизе…
А вообще расход топлива зависит от Вашей правой ноги))
Октавия 1.8 турбо (AGU) + МКПП 60 км/час — 4,7 литра на трассе
все зависит от числа оборотов
Самой экономичной является скорость 60-70 км/ч бензиновые движки 150 — 250
80 км/час
минимальный расход — при минимальных оборотах на высшей передаче особенно на двигателях с большим объемом. при это скорость у каждого своя. 80 — 110 км. турбированные моторы больше «кушают » потому что вынуждены поддерживать обороты не менее 2000
в гараже на колодках самый маленький расход советую попробуйте а по стоимости бензина вопросы к Путину он на самолетах как турист летает на наши с вами деньги кстати и ни разу не пожаловался что топливо дорогое и какой его расход скоро на велосипедах будем педали крутить и для здоровья полезно и экология вокруг не загрязняется чуете сколько плюсов
60 км в час на буксире-расход 0 л. На 100км.
при современных инжекторах 100-110 эконом. для старых карбюраторов 90, это расчетная заводов изготовителей.
Замечал, что самый экономичный расход топлива на различных авто наблюдается при 2500 — 2800 оборотов в минуту двигателя.
Субару Аутбек 2,5 тестил расход всё лето 2018 года. Самый экономичный (на трассе) средний расход на 60 км/ч- 5,8 л. Но стоит проехать по городу и через 2-3 светофора средний расход поднимается до 7,6 л. Теряется смысл так «тошнить». Плюс такая медленная скорость на трассе вызывает раздражение у водителей попутных машин. Считаю отимальной 90 км/ч, расход -8 л. Выше скорость считаю не оправданной из-за повышения сопротивления воздуха, загруженности трасс и качества дорожного полотна.
Наиболее оптимальная скорость для минимального расхода топлива определяется ТХ автомобили. В зависимости от класса может быть разница. На мой взгляд самое лучшее определение максимальная передача в первой половине амплитуды акселератора. То есть ехать на высшей передаче с подачей смеси не более половины возможностей.
Шевроле Круз 1,6 на 110 км/ч расход нормального 95-го Лукойла около 5,5 л
У меня три авто, Опель 2,0 турбо полный привод, Инфинити 2,0 турбо задний привод и Фольксваген кабрик 2,0 турбо передний привод…..!.Могу сказать что у каждой свой скоростной режим, при котором достигается минимальный расход топлива!!!!!
шевроле лачетти-при скорости 110 км в час 7л.двиг 1,6л
владимир, » при скорости 80-90 км задолбаешься пыль глотать.»
А форточку не пробовал закрыть?
старенький фокус , скорость 100.км И РАСХОД 7литр. москва-питер
Автоэкспресс, я проверял. Реально работает, был расход 7,6-8 л стал 4 л
30-35 капель картофельного сока в бензин, и расход уменьшается в 2 раза..! Протестировано экспертами
Рено меган 3 дизель при 90 км/ч расход 3,5 л(без кондея) с кондеем 4,5 — 5л
Солярис 1,6 самый экономичный режим при 105км/ч, проверено.
40км\час на буксире по хорошему асфальту и работающем на малых оборотах двигателе ,лада калина -расход 3л на 100км. Класс!!! Всегда так езжу и вам советую,только одно плохо,приходится часто менять буксировочный трос.
На Ларгусе меньше 100и ехать не рекомендуют.Рено мотор при 110-120 расходует 8,5л,а при 90 уже 9 и больше.
мазда 6 2019г. двигатель 2.0 Ростов н\Д по городу 9.7л , трасса 100-110 км\ч 6.0 — 6.5л На удивление очень экономичная машина , приятно удивила.
Октавия Тур 1.8 турбо (AGU) + АКПП
105-110 км/час — 7,3 литра
незаведённый ВАЗ стоит в гараже со скоростью 20км/ч
самая экономная скорость когда стоишь на месте
При 90 км движок просто насилуется малыми оборотами- такая скорость для движков прошлого века, что стояли на Москвичах и Волгах. Оптимально на трассах ездить 120- 140, движку легко, водиле комфортно и в сон не клонит.
Судя по бортовику у меня наименьший расход 5.8-6 литров при ровной дороге на скорости 120. Даже на 90км/ч расход выше.
Как то ехал и удивился расходу на два литра больше чем обычно (100/км/ч) думал какая то неисправность только после понял что ехал против ветра а он был 20м/сек. Это для размещения.
50 км/ч расход 4 литра, 4 передача Киа Спортаж. 90км/ч даже на 5 расход уже 6-7 литров. Как-то перевозили громоздкие вещи на багажнике на приличное расстояние, специально засекал.
Лучшая скорость это когда не обгоняешь своего АНГЕЛА ХРАНИТЕЛЯ.
Самая экономичная скорость та, при которой двигатель работает на оборотах, соответствущих максимальному крутящему моменту, а машина едет на высшей передаче. В зависимости от модели это от 90 до 140 км/час
Кент, не свисти. У мотора есть оптимальные обороты, они никак не пониженные. Плюс сопротивление воздуха, в квадрате к скорости. Именно после 90 км/ч оно значительно растет.
Из-за одной фразы целая куча словесного поноса.
Эконом ходом едет при самой высокой передаче и пониженных оборотах, на которых устойчиво работает двигатель. Под каждый мотор своя скорость.
при такой скорости 80-90 км задолбаешься пыль глотать.
Добавить комментарий