Какие повреждения машины автодилер никогда не станет признавать, как гарантийным случаем?

Все автомобилисты, покупая новое авто, хотят проездить на нем, как можно дольше без поломок. Когда поломка все же случается, то ее в обязательном порядке будут устранять в фирменном автосервисе. По меньшей мере, именно так говорят менеджеры официалов. Увы, в реальности все немного иначе. Как только случается какая-либо сложность, как автомобилисту приходится решать ее самостоятельно.

Скрипит салон

Если в гарантийном авто начинает скрипеть салон, то автомобилисту приходится ликвидировать ее самому. Скрип или «сверчки» не оказывают влияния на функционирование мотора и электроники, по этой причине их гарантийного обслуживания не будет. Чтобы официалы взялись за устранение надоедливого шума, нужно доказать, что этот брак с завода.

Элементы ходовой и рулевого управления

Неудовлетворительное качество дорожного покрытия в РФ, естественно, способно оказать влияние на быстрое изнашивание элементов «ходовки» и рулевого управления. По этой причине у автодилеров на некоторые части срок гарантии меньший, чем общий гарантийный срок на всю машину. На разных автомобилях даются абсолютно разные гарантийные сроки на части «ходовки».

Подтекания агрегатов

Возникновение протечек жидкостей из каких-либо агрегатов машины зачастую не считается причиной по которому выполняют починку по гарантии. Даже когда начало вытекать масло из двигателя через сальник коленчатого вала, то, пока что сложность незначительная, официальные мастера в автосервисе откажут автомобилисту. Наоборот, ему посоветуют подождать, пока дефект не проявится сильнее. То же самое бывает если замену «резинок» производят по гарантии, но ее сроки составляют около 20 тыс. км. пробега.

Даже незначительное запотевание амортизаторов свидетельствует о том, что эта часть ходовой уже дефективная, однако автодилер не будет производить их замену, покуда они совсем не выйдут из строя.

Запотевание фар

На новых машинах подобное бывает редко, однако когда фары намокают изнутри, то это печально. Ведь такие световые приборы будут светить намного хуже. Поменять такие фары можно лишь на некоторых машинах. А есть изготовители, у которых в инструкции к эксплуатации прописано, что в световых устройствах допустимо присутствие конденсата в виде капель. Хозяевам таких машин остается лишь ждать лета.

Катализатор

Забота об экологической обстановке привела к тому, что за последние 10 л. машины изменились по конструкции. Также у автомобилистов стало больше проблем. Речь о катализаторе. Эта часть системы выхлопа со временем начинает хуже очищать выхлопы. Так или иначе каталитический нейтрализатор забивается, а это отражается на мощности мотора машины.

Поэтому множество автоконцернов ограничиваются гарантийным сроков в 30 тыс. км. пробега на катализатор.