Какую подвеску лучше выбрать?

Длиноходная или короткоходная? Дать ответ о том, какая подвеска лучше-нельзя. Для того, или иного автомобиля подходит свой вариант. Например, Длиноходная подвеска отличный вариант для профессионального внедорожника, при езде по бездорожью с ней можно не бояться диагонального вывешивания. Но, при езде по нормальным дорогам такая подвеска делает автомобиль «валким», управление значительно ухудшается. Чаще всего подвеска данного типа используется для внедорожников, которые чаще всего передвигаются по местности, где дорога оставляет желать лучшего. С помощью длиноходной подвески на бездорожье управление внедорожников становится более лёгким.

Использование короткоходной подвески позволит уменьшить количество кремов до минимума во время прохождения поворотов и обеспечит высокую управляемость. Но! Такая подвеска «хорошее себя чувствует» исключительно на хорошей дороге, бездорожье для неё не по силам. Пересечения местность для них достаточно тяжела и они пытаются провести машину между буграми. Больше всего это относится к моноприводным моделям. Короткоходная подвеска подходит для автомобилей, которые передвигаются по хорошим дорогам.

Конечно, не редко бывают случаи, что приходится передвигаться и по хорошим трассам и по дорогам низкого качества. В таких случаях очень сложно определить какую именно подвеску лучше выбрать. Помочь в выборе могут профессионалы, но если не хочется к ним обращаться, то придётся выбирать самому. Для этого нужно решить, какая из подвеска будет удобнее в данном случае. Точно определить езда по каким дорогам будет более частой, а так де оценить возможность управления автомобилем.

Правильный выбор подвески даст возможность проезжать по нужным участкам дороги без каких-либо проблем и затруднений, даст возможность без труда управлять транспортным средством, проезжать как по трассам, так и бездорожью.

Как уже было сказано выше, назвать лучшей длиноходную или короткоходную подвеску – нельзя. Каждая из них имеет свои преимущества и недостатки. Выбор зависит от условий, в которых автомобиль должен передвигаться.